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大阪大學(xué)太陽(yáng)能電池方案,無(wú)pn結(jié)轉(zhuǎn)換效率有望達(dá)到70~80%

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-08-07  作者:鑫欏資訊
摘要:      在“PVJapan2014”上,日本大阪大學(xué)產(chǎn)業(yè)科學(xué)研究所的研究員江村修一等人提出了不使用pn結(jié)的新原理的太陽(yáng)能電池方案。理想情況下,這種太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)換效率有望達(dá)到70...

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2014年8月07日熱點(diǎn)新聞: 2009年,韓國(guó)政府就制定了“電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)刺激方案”,但經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展,韓國(guó)電動(dòng)車(chē)仍然“停滯不前”。當(dāng)前,充電不便等問(wèn)題嚴(yán)重抑制了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿,成為行業(yè)發(fā)展的絆腳石。目前,韓國(guó)政府正針對(duì)這一問(wèn)題積極尋找破解良方。 刺激方案成果喜憂(yōu)參半 韓國(guó)政府于2009年提出電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展3大目標(biāo):2011年建成電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn);2015年在世界電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到10%;2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)普及率占小型車(chē)10%。為此,韓國(guó)政府加大對(duì)車(chē)載電池等核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)支持,并將提高電動(dòng)車(chē)配件競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)秀技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化作為短期課題。僅在2009年,韓國(guó)政府對(duì)電動(dòng)車(chē)配件技術(shù)開(kāi)發(fā)的支持資金就超過(guò)100億韓元(約合5900萬(wàn)元人民幣),另外,政府還就允許低速電動(dòng)車(chē)上路行駛和對(duì)原內(nèi)燃機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行電動(dòng)化改造進(jìn)行了立法修訂。 在政府扶持下,韓國(guó)車(chē)...    [詳細(xì)]
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