11月12日,據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》消息,福特CEO吉姆·法利在即將播出的一擋播客中表示,他對(duì)特斯拉和中國(guó)電動(dòng)汽車新勢(shì)力的領(lǐng)先水平感到震驚,這促使他決定全面改革福特。法利透露,拆解特斯拉Model 3和中國(guó)汽車后,他意識(shí)到福特Mustang Mach-E的電線比特斯拉多約1.6公里,這不僅增加了車重,還導(dǎo)致需要使用更大、更昂貴的電池。自2020年接管福特以來(lái),這些拆解讓他確信公司必須調(diào)整策略,才能迎頭趕上新興競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
法利將福特的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立成Model E部門,該部門2024年虧損超過(guò)50億美元,今年預(yù)計(jì)損失類似。盡管面臨巨大虧損,法利表示毫無(wú)遺憾,并強(qiáng)調(diào)讓電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)對(duì)投資者負(fù)責(zé)至關(guān)重要。他多次警告,中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭對(duì)福特和其他西方汽車制造商構(gòu)成生存威脅。法利還提到,美國(guó)消費(fèi)者更看重價(jià)格合理的電動(dòng)汽車,而非高端車型,這與美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀形成鮮明對(duì)比。

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