11月9日,據(jù)央視新聞報道,中國汽車工程研究院發(fā)布《組合駕駛輔助技術發(fā)展報告》,指出我國組合駕駛輔助技術水平顯著提升。通過對40余款熱門車型的專項測試,覆蓋高速路、城市道路等多種交通場景,測試結果表明我國組合駕駛輔助技術整體水平得到顯著提升,已能應對大部分行駛場景,技術水平在國際領先。報告還提到,2025年1至7月,我國具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車市場滲透率達62.58%。
需要注意的是,目前市場上銷售的汽車所搭載的“智能駕駛”功能,對駕駛人來說承擔的是“助手”功能,只是分擔開車壓力,無法像人一樣應對所有復雜多變的交通場景。根據(jù)《汽車駕駛自動化分級標準》,我國汽車智能駕駛共分為六個級別,目前市場上銷售的汽車所搭載的智駕功能均屬于L2級及以下的輔助駕駛。

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