近期市場對于全固態(tài)電池的關注度維持在較高水平，一方面政策端的確定性支持，隨著60億的工信部專項補貼項目進入中期審查節(jié)點，補貼企業(yè)的實際進展以及后續(xù)針對固態(tài)電池裝車的專項補貼或隨著商業(yè)化進展落地持續(xù)持續(xù)加強，另一方面，現(xiàn)有應用場景拓圈加快，從乘用車到低空到機器人，下游對高性能電芯的需求迫切性高。此外跟先有液態(tài)相比，固態(tài)電池所存在的高溢價有利于帶動鋰電行業(yè)走出“反內(nèi)卷”的道路。

根據(jù)鑫欏資訊不完全統(tǒng)計，作為當前主流企業(yè)重點推進的硫化物路線，2025年三季度針對硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質(zhì)和硫化物電池各環(huán)節(jié)均有所推進。

• 硫化鋰方面，恩捷股份表示百噸級硫化鋰中試線開始批量出貨；泰和科技表示硫化鋰處于中試階段；天齊鋰業(yè)50硫化鋰項目落地并開工；海洗霸通過競拍收購有研新材的硫化鋰業(yè)務，并與有研新材并成立合資公司，攜手合作；
• 硫化物電解質(zhì)方面，深圳新源邦硫化物電解質(zhì)處于小批量供應階段；恩捷股份電解質(zhì)10噸級產(chǎn)線建設中；容百科技硫化物電解質(zhì)中試線預計2025年底建成；上海屹鋰常州一期30噸產(chǎn)線投產(chǎn)；
• 硫化物固態(tài)電池方面，中汽新能發(fā)布100Ah全固態(tài)金旸電池、孚能科技表示2025年第一代硫化物全固態(tài)電池即將交付、億緯鋰能成都研究院下線“龍泉二號”全固態(tài)電池，SK On啟用大田試點工廠、中創(chuàng)新航披露“無界”全固態(tài)電池計劃2027年裝車應用；松下將于2026年出貨全固態(tài)電池樣品等。

綜上，根據(jù)鑫欏資訊最新測算，基于2027年這一主要全固態(tài)車型的小批量推出的關鍵節(jié)點，結合后續(xù)電池企業(yè)的起量節(jié)奏預期，預計2030年硫化物全固態(tài)電池的產(chǎn)量有望突破10Gwh，較2027年增長近10倍。