在上半年利潤(rùn)暴跌后,保時(shí)捷做出了激進(jìn)的轉(zhuǎn)變,該公司在戰(zhàn)略上來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎,暫時(shí)放棄了生產(chǎn)更多純電動(dòng)汽車的目標(biāo)。保時(shí)捷上周五宣布,該公司的多款電動(dòng)車型將比預(yù)期更晚進(jìn)入市場(chǎng),此舉是為了“應(yīng)對(duì)豪華純電動(dòng)車型需求增長(zhǎng)明顯放緩的情況”。
戰(zhàn)略調(diào)整的主要內(nèi)容包括:產(chǎn)品組合將有針對(duì)性地增加搭載內(nèi)燃機(jī)的品牌標(biāo)志性車型;由于市場(chǎng)需求原因,原本計(jì)劃純電動(dòng)的新款SUV車系(定位高于卡宴),最初的車型將僅提供內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力版本;現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車型將繼續(xù)銷售。對(duì)于這些車型,也計(jì)劃推出相應(yīng)的后續(xù)車型;計(jì)劃中針對(duì)2030年的電動(dòng)汽車新平臺(tái)的開發(fā),將重新安排時(shí)間表;現(xiàn)有的純電動(dòng)車型系列將進(jìn)一步開發(fā)。
保時(shí)捷曾承諾到2030年代將幾乎只銷售電動(dòng)汽車,并憑借這一承諾在三年前推動(dòng)了其IPO,但現(xiàn)在卻在內(nèi)燃機(jī)汽車上額外投入了數(shù)十億歐元。股市完全有理由將其視為一場(chǎng)危機(jī)。在策略轉(zhuǎn)變的消息公布后,保時(shí)捷股份公司的股價(jià),其母公司大眾集團(tuán)以及保時(shí)捷和大眾集團(tuán)的主要股東保時(shí)捷SE的股價(jià)都應(yīng)聲下跌。
戰(zhàn)略調(diào)整的主要內(nèi)容包括:產(chǎn)品組合將有針對(duì)性地增加搭載內(nèi)燃機(jī)的品牌標(biāo)志性車型;由于市場(chǎng)需求原因,原本計(jì)劃純電動(dòng)的新款SUV車系(定位高于卡宴),最初的車型將僅提供內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力版本;現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車型將繼續(xù)銷售。對(duì)于這些車型,也計(jì)劃推出相應(yīng)的后續(xù)車型;計(jì)劃中針對(duì)2030年的電動(dòng)汽車新平臺(tái)的開發(fā),將重新安排時(shí)間表;現(xiàn)有的純電動(dòng)車型系列將進(jìn)一步開發(fā)。
保時(shí)捷曾承諾到2030年代將幾乎只銷售電動(dòng)汽車,并憑借這一承諾在三年前推動(dòng)了其IPO,但現(xiàn)在卻在內(nèi)燃機(jī)汽車上額外投入了數(shù)十億歐元。股市完全有理由將其視為一場(chǎng)危機(jī)。在策略轉(zhuǎn)變的消息公布后,保時(shí)捷股份公司的股價(jià),其母公司大眾集團(tuán)以及保時(shí)捷和大眾集團(tuán)的主要股東保時(shí)捷SE的股價(jià)都應(yīng)聲下跌。