小米集團(tuán)發(fā)布 2025 年第二季度財(cái)報(bào),總收入達(dá) 1160 億元,創(chuàng)歷史新高,同比增長(zhǎng) 30.5%。凈利潤(rùn)為 119.0 億元,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為 108 億元,同比增長(zhǎng) 75.4%。在細(xì)分業(yè)務(wù)中,小米汽車表現(xiàn)尤為突出,第二季度智能電動(dòng)汽車及 AI 等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入達(dá) 213 億元,其中智能電動(dòng)汽車收入為206億元,交付新車81302輛,同樣創(chuàng)歷史新高。智能電動(dòng)汽車的平均售價(jià)由 2024 年第二季度的每輛 228,644 元上升至 2025 年第二季度的每輛 253,662 元,主要是由于交付的 XiaomSU7 Ultra 型號(hào) ASP 較高。

盡管汽車業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)顯著,但該分部毛利率為 26.4%,經(jīng)營(yíng)虧損仍達(dá) 3 億元。小米首款 SUV 產(chǎn)品 Xiaomi YU7 系列于 2025 年 6 月發(fā)布,開(kāi)售 18 小時(shí)鎖單量突破 240,000 輛。7 月,小米汽車單月交付量首次超 3 萬(wàn)輛。小米集團(tuán)總裁盧偉冰表示,小米汽車業(yè)務(wù)有望于下半年實(shí)現(xiàn)單季盈利,但要實(shí)現(xiàn)全面盈利仍有很長(zhǎng)的路要走。盧偉冰還提到,小米計(jì)劃于 2027 年進(jìn)軍歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng),并有信心完成年初設(shè)定的 35 萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)。