此外，特斯拉對(duì)其無(wú)人駕駛出租車(chē)（Robotaxi）服務(wù)進(jìn)行了一項(xiàng)用戶(hù)體驗(yàn)改進(jìn)。此次更新允許無(wú)人駕駛出租車(chē)更精準(zhǔn)地?？吭谟脩?hù)手機(jī)所在位置，而非僅僅導(dǎo)航至應(yīng)用程序上列出的上車(chē)點(diǎn)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)上確認(rèn)了這一變化，并強(qiáng)調(diào)這是服務(wù)的一項(xiàng)升級(jí)。這一改進(jìn)雖然看似微小，但有望使無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)感覺(jué)更加自然、更具人性化。同時(shí)，Waymo上周的擴(kuò)展使其在奧斯汀的可行駛區(qū)域增加至233.1平方公里后，特斯拉似乎準(zhǔn)備再度反擊，無(wú)人機(jī)操作員在奧斯汀市中心以西的大理石瀑布地區(qū)發(fā)現(xiàn)了特斯拉Robotaxi驗(yàn)證車(chē)輛。如果特斯拉能夠?qū)⑵涞乩韲鷻跀U(kuò)展到該區(qū)域，其可行駛面積將大幅提升。盡管雙方未公開(kāi)承認(rèn)針對(duì)對(duì)方擴(kuò)展地盤(pán)，外界普遍認(rèn)為兩家科技巨頭在奧斯汀的“地盤(pán)戰(zhàn)”已暗潮涌動(dòng)。對(duì)消費(fèi)者而言，這種良性競(jìng)爭(zhēng)有利于無(wú)人駕駛服務(wù)的提速與普及。特斯拉計(jì)劃將Robotaxi服務(wù)擴(kuò)展到美國(guó)的其他地區(qū)，尤其是亞利桑那州和加利福尼亞州，但得克薩斯州的擴(kuò)展目前是特斯拉的優(yōu)先事項(xiàng)。