2014年6月22日熱點新聞: 在CIBF2014國際先進電池前沿技術交流會上,通用汽車研究院吁志強表示,公司大量的精力放在起停系統(tǒng)的研究上。 吁志強表示,2020年中國的汽車產量將達到3000萬輛,而中國的規(guī)管顯示,屆時政府要求的油耗要達到5L/百公里,而且在美國和歐洲這種規(guī)管更嚴格。由于三大經濟體都在推動低排放方面的政策,致使通用汽車一直致力研發(fā)新技術以達到相關的要求。 公司相信,起停系統(tǒng)將是比較好的一種解決方案。公司認為起停電池的路線圖是從傳統(tǒng)電池開始,再到HEV,最后會轉移到鋰電池上面來。而對于鋰電池來說,公司認為有四個優(yōu)點:一是可以在零下30度下啟動;二是重量輕,更輕意味著更節(jié)油;三是電阻更低,充電效率更高,可以回收一部分的電能回到電池當中;四是鋰電池有非常好的循環(huán)性能,可以為客戶提供非常好的售后保障。 CIBF2014國際先進電池... [詳細] |
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