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2014年6月05日熱點新聞: 盡管關于電動車的政策扶持與推廣已經啟動數年時間,并且國內外的主流車企都在研發(fā)純電動車技術以及產品,但是汽車消費者的全面“觸電”似乎依舊遙遙 無期。反觀車企,從比亞迪到特斯拉,從騰勢到寶馬i3,本土車企鉚足了勁試圖建立在傳統(tǒng)汽車市場無法實現的主導地位,跨國車企則以不可阻擋之勢制造鯰魚效應,電動車市場儼然已經成為車企爭奪的下一個戰(zhàn)場。 不過,無論是傳統(tǒng)派,還是新銳派,目前的電動汽車在根源上并未解決純電動車對環(huán)境的污染問題(火力發(fā)電占絕大多數)。從更深層次的角度看,目前市場 上主流的純電動車依舊只是污染源頭轉移的傳統(tǒng)汽車,像通用、豐田、戴姆勒這樣的車企巨頭們一直在傾力投入研發(fā)的是多年前就已經提及的燃料電池技術(氫燃料 電池),特別是此前與特斯拉有過密切合作的豐田。在與特斯拉密切合作幾年之后,豐... [詳細] |
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