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磷酸鐵與磷酸鐵鋰哪個競爭更激烈?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-03-07  來源:鑫欏資訊  作者:鑫欏資訊
摘要:在新能源的廣闊藍海中,磷酸鐵及磷酸鐵鋰作為行業(yè)的兩大寵兒,本應(yīng)都可以在藍海中盡情徜徉,但因為資本的瘋狂涌入,導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩、虧損嚴重,競爭異常激烈,兩大寵兒也淪落為難兄難弟。 那么這兩個市場哪...

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2024年3月07日熱點新聞: 3月6日消息,據(jù)媒體報道,比亞迪位于巴西巴伊亞州的生產(chǎn)基地綜合體正式開工。 根據(jù)巴伊亞州政府和比亞迪方面的聲明,該生產(chǎn)基地預(yù)計將在今年年底至2025年初開始投產(chǎn)。 據(jù)了解,該工廠建立后,預(yù)計年產(chǎn)能將達到15萬臺,其中包括了海豚、宋Plus、元Plus和海豚MINI這四款車型。 從此前的報道來看,2023年7月,比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布,雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體。 該項目總投資額達30億雷亞爾,折合人民幣約45億元。 目前,比亞迪已向巴伊亞州政府支付2.878億雷亞爾購買總面積460萬平方米的廠房。 比亞迪表示會從頭開始建設(shè),綜合體的舊設(shè)施將由供應(yīng)商使用,幫助生產(chǎn)新車零部件。    [詳細]
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關(guān)鍵詞: 磷酸鐵鋰
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