| 2020年6月28日熱點新聞: 比亞迪半導體有限公司最近財運不斷,繼5月26日融資19億元人民幣之后,6月15日又獲8億元融資。一個月內兩度融資,估值已達102億元,并明確將于適當時機獨立上市。 看來,干芯片,比亞迪真的要搞事情了。 芯片,是中國先進制造業(yè)的隱痛。在國內整體芯片工業(yè)不力的大背景中,一家造汽車的,造的芯片能有多優(yōu)秀呢? 技術行不行,專利最有發(fā)言權。于是,我們把比亞迪申請的所有IGBT芯片專利擼了下,分析結果來了—— 比亞迪到底申請了多少專利? IGBT,學名絕緣柵雙極型晶體管,俗稱電力電子裝置的“CPU”。IGBT是能源變換與傳輸的核心器件,與動力電池一樣,也是新能源汽車的核心技術。 IGBT芯片的設計和制造工藝難度都很高,我國IGBT長期被卡脖子,中高端IGBT產能嚴重不足,幾乎全部依賴英飛凌等國際巨頭。隨著產業(yè)規(guī)模的擴張... [詳細] |
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