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鋰電池產業(yè)鏈分化 有公司大賺有公司預虧

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-01-30  來源:上海證券報  作者:鑫欏資訊
摘要:    隨著2017年新能源汽車的銷量突破70萬輛,上游鋰電池行業(yè)的增勢貫穿全年。上證報資訊統(tǒng)計顯示,目前披露2017年度業(yè)績預告的鋰電池企業(yè)已有31家,報喜公司達到24家,占總數比例近八成,其中盈利...

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2018年1月30日熱點新聞: 當前,全球范圍內正在形成全新共識:氫能是多種能源傳輸和融合交互的紐帶,是未來清潔低碳能源系統(tǒng)的核心之一。基于此,燃料電池汽車也正在進入快速增長的新時期。以“三縱三橫”的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略為指引,我國在燃料電池汽車的關鍵技術攻克、基礎研究和配套設施建設上進行了長期有效的探索和實踐,但無論是從參與示范運營的車輛來看,還是致力于燃料電池汽車產品應用的企業(yè)來看,毫無疑問的是,燃料電池商用車前進的腳步更快。為何我國燃料電池乘用車發(fā)展滯后于商用車?面對豐田、本田和現代汽車的成熟產品,我國自主品牌乘用車又面臨哪些困難和挑戰(zhàn)? 同濟大學教授章桐在接受《中國汽車報》記者采訪時表示,發(fā)展燃料電池乘用車不光要有決心,還得下真工夫,并做好應對艱苦歷程的準備。我國具備資源和體制等方面的優(yōu)勢及基礎,只要...    [詳細]
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鑫欏鋰電專注于鋰電池原材料、鋰電池及其下游等相關產業(yè)鏈跟蹤,對市場價格、行情動態(tài)等資訊的搜集與研究,常年跟蹤行業(yè)內400多家生產企業(yè),擁有完善的產業(yè)數據庫。根據企業(yè)需求提供定制報告,為企業(yè)提供專業(yè)化服務。
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