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政策擠壓后低速電動車依然產銷兩旺 對于新能源汽車究竟意義何在?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-10-31  來源:電動汽車資源網  作者:鑫欏資訊
摘要:    十九大報告提出,中國特色社會主義進入新時代,我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡、不充分的發(fā)展之間的矛盾。這句話究竟如何解讀呢?     就電...

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2017年10月31日熱點新聞: 10月30日,開沃新能源汽車集團有限公司(下稱“開沃集團”)與西安市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,總投資100億元的開沃新能源汽車智造基地項目落戶西安高新區(qū)。 開沃集團從南京起步,在經略東南之后,開始布局西北。在國內,多家車企布局新能源汽車領域,西北今年也成為車企扎堆布局的熱點。 家電大佬轉戰(zhàn)電動車 開沃集團是創(chuàng)維集團創(chuàng)始人黃宏生在2011年以后的一次轉型之作。經過三十年的發(fā)展,創(chuàng)維集團創(chuàng)造了很多次家電業(yè)的奇跡,創(chuàng)維集團在香港主板和深圳中小板擁有2家上市公司。 2011年,黃宏生轉戰(zhàn)新能源汽車制造,對嚴重虧損的南京金龍客車制造有限公司(下稱“南京金龍”)實施了重大重組,并擔任公司董事長。重組之后,南京金龍把重心放在了新能源汽車產品的研發(fā)。 據了解,目前開沃新能源可生產3.5-18米新能源MPV/SUV、輕型車...    [詳細]
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