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規(guī)范鉛蓄電池回收體系不能再拖延

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-16  來源:中國網  作者:鑫欏資訊
摘要:   目前我國尚未建立規(guī)范有效的回收體系,每年產生的廢鉛蓄電池數量超過330萬噸,正規(guī)回收的比例不到30%     規(guī)范鉛蓄電池回收體系不能再拖延     “不規(guī)范的回收行為,大量廢鉛蓄電池...

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2016年3月16日熱點新聞:   大眾汽車集團將氫燃料電池汽車的研發(fā)轉向奧迪公司。   根據國外媒體3月15日報道,作出此決定是大眾汽車集團希望奧迪成為在在豪華車方面頗有名氣,且創(chuàng)新方面著名的品牌。   奧迪在2016年北美國際車展上公布了h-tron quattro概念車,這可能是奧迪第一款燃料電池汽車的原型。這兩概念車是跨界汽車。   奧迪主管研發(fā)的負責人Stefan Knirsch在記者會上說,“大家都在討論?為什么是燃料電池?如果未來所有的汽車都是電動的,那么某個時間可能會有大量充電站,電動汽車的續(xù)航里程也會增加,誰還會用燃料電池汽車?但是,我們卻不那么肯定。”   Knirsch是燃料電池技術的支持者,因為在燃料電池汽車上,電池組更小、更輕也更容易生產。同時,燃料電池汽車“加油”只需要幾分鐘。   奧迪還沒有宣布第一款潛在燃料電...    [詳細]
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關鍵詞: 電池 鉛蓄電池
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