動力電池制造商天能動力上半年鋰電池銷售收入錄得1.89億元，大增1.2倍，近五年亦維持近1倍的年復合增長率。預計明年將至少新增4條生產線，總產能1GWH。鋰電電芯日產水準可達100萬只，滿足15萬至20萬輛電動汽車使用。此外，天能正與中移動合作研發(fā)“云電池”，該產品擁有GPS定位、實時追蹤等功能，可實現車輛追蹤、電池防盜。未來還將通過連接互聯網，為車主尋找充電站、停車場及維修服務。
集團董事局主席張?zhí)烊伪硎?，隨著新能源汽車市場的持續(xù)火爆，動力鋰電池的春天已經來到，預計明年仍將保持較快的增長速度，集團仍可保持翻一番的銷售表現。而現時鋰電池的旺盛市場，極易使部分小型企業(yè)盲目擴張產能過剩，最終導致行業(yè)整合。他認為，動力提升的瓶頸已在天能動力實驗室實現突破，今年也已開始批量生產，市場供不應求?，F時集團鋰電池總產能為1.25GWH，明年將至少新增4條生產線，總產能1GWH，即屆時產能可提升八成。相關生產線已在設計當中，或于2016年上半年投入使用。
據張?zhí)烊谓榻B，現時國內動力電池行業(yè)的瓶頸是提升動力水平，集團早在七年前便已開展相關研發(fā)工作，結合歐美技術，并引進美日澳韓研發(fā)人員。其中，上半年因增加研發(fā)項目及優(yōu)化團隊，期內研發(fā)費用增近76%至2.41億元。不過因天能調整產品研發(fā)結構，將減少低端產品研發(fā)支出，料未來研發(fā)費用將維持在此水平。
除提升電池比能量、安全性外，集團亦看重電池管理系統(tǒng)(BMS)的提升，首批電池配套電源管理系統(tǒng)今年3月開始發(fā)售，市場反響極好。集團在提升電池比能量、安全性的同時，亦看重電池管理系統(tǒng)(BMS)的提升?，F時正與中移動合作研發(fā)“云電池”，該產品擁有GPS定位、實時追蹤等功能，可實現車輛追蹤、電池防盜。未來還將通過連接互聯網，為車主尋找充電站、停車場及維修服務。
此外，天能動力上月公布擬分拆旗下鋰電板塊，于全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)(新三板)掛牌。公司董事局主席張?zhí)烊伪硎?，分拆是為提升股東收益，同時也會給予公司高級人才部份股權?，F時正向港交所進行申報工作，未來不排除在國內資本市場有其他動作。
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