| 2015年1月08日熱點新聞： 近日，國家及地方政府在充電樁建設方面動作頻頻。除了財政部去年11月底公布的針對充電設施建設的巨額獎勵政策外，12月初工信部組織發(fā)改委、科技部、財政部等18個單位召開聯(lián)席會議，重點研究如何推進充電設施建設。據(jù)悉，《電動汽車充電設施發(fā)展規(guī)劃》本月有望發(fā)布執(zhí)行，《新能源汽車充電設施規(guī)劃》也已形成意見稿。 加快充電樁的建設步伐早已經是業(yè)內的共識。那么，作為全國新能源汽車推廣示范城市的深圳在充電樁建設方面處在怎樣的水平？目前面臨哪些困境？在即將頒布的重重利好政策的刺激下又將有哪些變化？ 現(xiàn)狀：慢充電樁建設僅完成計劃的10% 早在2010年，深圳就發(fā)文要求各住宅區(qū)充電樁按現(xiàn)有停車位的5%進行基本配置，發(fā)改委還公布了14個擬試點小區(qū)名單?？山沼浾咦咴L了這14個小區(qū)中的城中雅苑、金域藍灣、中海華庭、黃埔... [詳細] |
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